你知道如何減小數(shù)控車床的加工誤差嗎？
更新時間：2024-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：1980次
如何減小數(shù)控車床的加工誤差，現(xiàn)已成了人們研究的熱點(diǎn)和重點(diǎn)問題。針對數(shù)控車床在實(shí)際生產(chǎn)中遇到產(chǎn)品加工精度不高的問題，可以采取誤差補(bǔ)償法、誤差防止法等方法和措施來提高數(shù)控車床的加工精度。
一、誤差防止法
誤差防止法屬于事前預(yù)防，也就是試圖通過制造和設(shè)計的途徑來消除可能的誤差源。比如，通過提高車床零部件的加工與裝配精度，加大車床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過嚴(yán)格控制機(jī)械加工環(huán)境，如車間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機(jī)械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過該方法有一個缺點(diǎn)，就是車床的性能與造價成幾何級數(shù)關(guān)系增長。同時，單純采用誤差防止的方法來提高數(shù)控車床的加工精度，在精度達(dá)到一定要求后，再提高會十分困難。
二、誤差補(bǔ)償法
誤差補(bǔ)償法，是利用數(shù)控車床系統(tǒng)的補(bǔ)償功能，對車床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高數(shù)控車床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟(jì)的提高數(shù)控車床精度的手段，通過誤差補(bǔ)償技術(shù)能夠在精度不是很高的數(shù)控車床上加工出高精度零件。誤差補(bǔ)償?shù)膶?shí)施可以由硬件來完成，也可由軟件來完成。
1、編程法可以在機(jī)械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補(bǔ)起始點(diǎn)的情況下，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床的插補(bǔ)加工。插補(bǔ)加工過程中插補(bǔ)進(jìn)給中遇反向時，給反向間隙值再正式插補(bǔ)就可以滿足零件的公差要求。其他類型的數(shù)控車床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個地址，使其作為專用儲存單元存儲各軸的反向間隙值。當(dāng)數(shù)控車床的某個軸被指令改變運(yùn)動方向時，數(shù)控車床的數(shù)控裝置會不定時讀取該軸的反向間隙值，并對坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補(bǔ)償、修正，并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車床定位在規(guī)定位置，消除或減小反向偏差對零件加工精度的影響。
2、對于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車床，車床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響，進(jìn)而影響到加工零件的加工精度，對于這種情況下的誤差，能夠采用補(bǔ)償法對反向偏差給予補(bǔ)償，減少加工零件的精度誤差?，F(xiàn)如今我國機(jī)械加工業(yè)的數(shù)控車床中有不少車床的定位精度大于0.02mm，對于這類車床一般沒有補(bǔ)償功能，能夠采用編程法實(shí)現(xiàn)其在某些 場合下的單位定位，清除反向間隙。
三、其它方法
對于車刀幾何參數(shù)引發(fā)的加工精度誤差，可采用如下方式解決：編程過程中使刀尖的軌跡與零件加工輪廓與理想輪廓相符，即在編程前通過人為計 算使實(shí)際需要的圓弧形刀尖軌跡換算成假想刀尖的軌跡，盡量在理論上實(shí)現(xiàn)沒有誤差。與此同時，編程過程中以刀尖圓弧中心為刀位點(diǎn)也及其重要，因為該過程中刀尖圓弧中心軌跡的繪制及其特征點(diǎn)計算比較繁瑣，稍有失誤就會引發(fā)極大的誤差，為了避免和減少該誤差的發(fā)生，可通過使用CAD軟件中等距線的繪制功能和點(diǎn)的坐標(biāo)查詢功能來完成此項操作。不過采用這種方法加工時要注意檢查所使用刀具的刀尖圓弧半徑的值是否與程序中的值相符，并且對刀時要注意把值考慮進(jìn)去。
